叉车制动阀的检修与调整

  1.制动阀的调处

1）失调弹簧预紧急力应为三00-三５0N，调处时，可增减弹簧与衬套之间的垫片截止调处。
     2）进气阀与阀杆头部之间的隔断，1般为16-16.４妹妹。若隔断过小气阀开度不够时，可用铜焊阀杆头部修复；若隔断过大，进气阀门封锁不严而漏气时，可锉磨阀杆的头部。
     三）排气阀的调处。排气阀壳到阀杆头部之间的隔断应为（４.５±0.５）妹妹。在调处时，可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调处垫片，予以调处。
     ４）踏板沉着途程的调处。可调处制动阀拉臂沉着途程调处螺钉，使其途程为1-三妹妹。螺钉旋进沉着途程减小，反之则增大。

2.制动室的测验与补缀
     1）制动室的膜片有裂纹、变形或老化得到弹性时，应予以变革。
     2）制动室弹簧有理解打听变形、笔直时，应予变革。两个制动室弹簧张力应1致，不然应予调处。
     三）推杆笔直、压板在推杆上有松动时，应修复。推杆叉销孔有磨损时，应堆焊修复。
     ４）制动室装复后，推杆伸出全数应不大于４0妹妹，推杆途程为20-４0妹妹。制动室任务时，应运动灵活无开展情景，并应不漏气。
     三.车轮制动器
     1）制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时，可堆焊后修整修复。
     2）车轮制动器蹄片间隙的调处：转动凸轮轴使蹄片上端与制动毂间隙为0.４妹妹。转动制动凸轮轴调处臂的调处蜗杆，使摩擦片与制动毂间的间隙放大至0.４妹妹时为止。
     调处蹄下端时，先松开蹄片轴锁紧螺母，转动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的间隙为0.2-0.6妹妹，从此紧固锁紧螺母。

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