1－阀盖　2－阀体　3－阀杆套筒　4－阀杆　5－导向块
6－主阀体　7－主阀碟　8－聚集器　9－预启阀
图1 调理阀构造

        2 阀杆断裂缘故原因解析
        在汽水说合再热器入口蒸汽温度无奈保持执拗后查抄发明阀杆断裂，被损欠好的预启阀密封面状况见图2。

图2 预启阀阀头密封面状况

        由图2可见，预启阀密封面边缘锐边处有大小纷歧的豁口，为受高速汽流冲蚀所致。汽流经由密封面锐边会出现激烈扰动，进而引发预启阀的高频振动。
        预启阀阀头和阀座处构造及汽流运动形状见图3。

图3 阀头和阀座处构造及汽流运动形状

        由图3可见，汽流以未必的角度流入阀座，当高速汽流进入阀座时，在主阀碟阀头下部形成一个“空穴区”。因为“空穴区”汽流的非稳态运动，导致感化在阀头下部的压力发生脉动变动。因预启阀、主阀碟与阀杆间具有构造间隙，汽流扰动组成预启阀和主阀碟的振动对阀杆发生高频激振力，甚至阀杆受打击部位倦怠毁伤，强度消沉。
        预启阀阀壳崩溃后与阀杆的征战面状况见图4。

图4 预启阀崩溃后阀座和阀盖外部状况

        由图4可见，在调理阀运行过程当中，因为阀杆偏斜，组成其与预启阀体的征战不平匀，在局部征战区域（亮点），阀杆蒙受应力增加，超过材料批准强度而断裂。
        3 改造法式及效果
        改造后立式调理汽阀构造见图5。

1－阀盖　2－阀体　3－阀杆套　4－阀杆　5－主阀体
6－导向套筒　7－主阀碟　8－预启阀
图5　改造后立式调理汽阀构造

        （1）将预启阀改造为球型阀碟，预启阀阀头与阀座间形成缩放流道，且在流道过渡段接纳圆滑过渡。
        （2）将预启阀与阀杆合为一体构造，勾销预启阀套，以打消预启阀与阀杆间的构造间隙。
        （3）在主阀碟新阀盖裙部、导向套筒及主阀壳体上设置装备装置进汽孔。
        （4）增大阀杆直径，此中阀杆头部与预启阀相连段，由原先的d40妹妹增大到d60妹妹，阀杆尾部由原先的d40妹妹增大到d45妹妹。
        （5）改造先后的阀芯导向装置见图6。由图6可见，阀芯导向装置由原先的扁形改为星形。

(ａ）原阀芯　　　（b）改造后阀芯
图6　改造先后调理汽阀阀芯导向装置

        改造后，汽水说合器加热蒸汽阀未再发生阀杆断裂景遇，且独霸灵便，屈从执拗。
        参考文献
        ［1］孙天风，崔尔杰．钝物体绕流和流至振动研究［J］．氛围动力学学报，1987，5（1）．
        ［2］杜占波，张荻，李思琦，等．透平进气阀箱体执拗性及改型筹算的数值研究［J］．汽轮机技能，1999，41（5）．